Retour aux métiersÉvolution de carrière

Commissionnaire de transport

Intermédiaire juridique autonome, le commissionnaire de transport s'engage envers son client à faire acheminer une marchandise de bout en bout en choisissant librement les modes et les sous-traitants. Contrairement au simple transitaire, il est tenu à une obligation de résultat et porte la responsabilité de plein droit des défaillances de l'ensemble des transporteurs qu'il fait intervenir.

Salaire brut débutant

30 000 € à 36 000 € brut/an en poste salarié confirmé

Soit 1 950 € à 2 340 € net/mois

Rythme & horaires

Horaires de bureau denses et flexibles, réactivité permanente face aux perturbations des chaînes logistiques, poste à dominante sédentaire avec rendez-vous commerciaux ciblés.

Rémunérations indicatives, sans garantie : elles varient selon la région, l’expérience, les horaires et l’employeur. Ces montants ne constituent pas une étude salariale vérifiée.

Missions au quotidien

  • Analyser le cahier des charges du chargeur, concevoir la chaîne de transport optimale (choix modal, ruptures de charge, délais) et fixer le prix forfaitaire de la prestation.
  • Sélectionner, auditer et mandater les transporteurs sous-traitants en vérifiant leurs licences, assurances de transport et solvabilité légale.
  • Coordonner l'ensemble des maillons de la chaîne d'acheminement, centraliser les documents contractuels (CMR, connaissements maritimes, LTA) et piloter le suivi des statuts d'expédition.
  • Gérer les avaries ou pertes en indemnisant directement le client donneur d'ordre, avant d'engager les recours récursoires contre les transporteurs responsables.

Compétences & qualités requises

  • Maîtrise juridique experte du Code de commerce (statut du commissionnaire, privilège du commissionnaire), de la convention CMR et du contrat type commission de transport.
  • Connaissance des conditions d'accès à la profession et détention de l'Attestation de Capacité Professionnelle de transport et de commissionnaire.
  • Solides compétences en négociation d'achats de prestations et en gestion des marges commerciales.
  • Rigueur contractuelle et sens aigu de l'anticipation pour prévenir les risques de défaillance des sous-traitants sélectionnés.

Outils & logiciels du poste

TMS multimodal (CargoWise, Akanea, B2PWeb, Timocom)Plateformes collaboratives de suivi de conteneursBases de données de solvabilité (societe.com, CreditSafe)Excel

La réalité du terrain

Le commissionnaire évolue dans un cadre où la pression économique rejoint la rigueur juridique. Face au client, il endosse l'entière responsabilité des erreurs commises par des chauffeurs ou des compagnies maritimes qu'il ne pilote pas directement. Le quotidien consiste à trouver le compromis idéal entre un prix d'achat compétitif et un niveau de fiabilité sans faille pour préserver sa réputation.

Évolutions de carrière

Directeur d'agence de commission de transportDirigeant / Fondateur de sa propre société de commissionDirecteur des achats transport chez un grand chargeur

Parcours pour accéder à ce métier

Bac+2 (avec capacité) à Bac+5 — 2 à 5 ans

  • BTS GTLA (donne l'équivalence directe de l'Attestation de Capacité Professionnelle commissionnaire et transport de marchandises)
  • BUT MLT (donne également l'équivalence de la capacité professionnelle)
  • Master Droit des transports ou Master Transport et logistique internationale

Lien avec le BTS GTLA

Ce métier est directement lié au diplôme du BTS GTLA, qui permet d'obtenir par équivalence l'Attestation de Capacité Professionnelle de transport de marchandises et de commissionnaire de transport (délivrée par la DREAL). Les cours sur la responsabilité juridique des intermédiaires et la conception de schémas logistiques multimodaux en constituent le fondement réglementaire et technique.

Prépare-toi à ce métier sur FluxHub

Cours condensés, quiz interactifs et lexique spécialisé — tout ce qu'il faut pour valider ton BTS GTLA.

Commencer gratuitement Voir tous les métiers