Retour aux métiersTransport Routier

Affréteur

Véritable "trader" du transport routier, l'affréteur fait le lien entre les clients qui ont de la marchandise à expédier et les transporteurs qui ont des camions à remplir. Son but est d'acheter la prestation de transport moins cher qu'il ne la vend à son client afin de dégager une marge commerciale sur chaque dossier.

Salaire brut débutant

25 000 € à 30 000 € brut/an

Soit 1 600 € à 1 950 € net/mois

Rythme & horaires

Horaires de bureau classiques (type 8h30 - 18h) mais très intenses, travail sédentaire devant plusieurs écrans avec le casque téléphonique vissé sur la tête.

Rémunérations indicatives, sans garantie : elles varient selon la région, l’expérience, les horaires et l’employeur. Ces montants ne constituent pas une étude salariale vérifiée.

Missions au quotidien

  • Réceptionner les commandes de fret des clients, analyser la faisabilité technique (poids, volume, contraintes) et proposer un tarif de vente.
  • Interroger les partenaires habituels ou publier des offres sur les bourses de fret pour trouver un sous-traitant disponible.
  • Négocier âprement le tarif d'achat avec le transporteur sous-traitant pour garantir la marge de l'agence.
  • Contrôler la bonne exécution du transport (chargement, transit, livraison), récupérer les preuves de livraison (CMR) et traiter les éventuels litiges.

Compétences & qualités requises

  • Maîtrise des incoterms, de la réglementation des contrats types de transport et des limites de responsabilité du commissionnaire.
  • Excellente capacité à calculer mentalement et rapidement des marges, des prix au kilomètre ou à la palette.
  • Fibre commerciale aiguisée, force de conviction et pugnacité dans la négociation tarifaire.
  • Résistance au stress, réactivité immédiate et capacité à gérer plusieurs dossiers chauds en simultané.

Outils & logiciels du poste

Bourses de fret (B2PWeb, Timocom, Teleroute, Wtransnet)TMS affrètement (Akanea, Xyric, GPI)Excel

La réalité du terrain

L'ambiance d'un plateau d'affrètement ressemble à une salle des marchés. Le téléphone n'arrête jamais de sonner, le bruit de fond est constant. La pression est commerciale et temporelle : il faut parfois trouver un camion en urgence à 16h pour un chargement à 17h, tout en évitant de payer le transporteur à prix d'or. L'affréteur se crée un réseau de transporteurs fidèles (les "réguliers") pour sécuriser ses marges.

Évolutions de carrière

Responsable de service affrètementTechnico-commercialResponsable d'agenceCréation de cabinet de commissionnaire

Parcours pour accéder à ce métier

Bac+2 à Bac+3 — 2 à 3 ans

  • BTS GTLA (Gestion des Transports et Logistique Associée)
  • BUT MLT (Management de la Logistique et des Transports)
  • Licence Pro mention Management des processus logistiques ou Transports de marchandises

Lien avec le BTS GTLA

Ce métier est au cœur du bloc de compétences "Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques". Les cours sur la sous-traitance, le calcul de coût de revient, la tarification et la responsabilité juridique du commissionnaire préparent directement à cette fonction de négociation.

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